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これに関しては､国民性とか隠蔽とか言わずにどの国でも起こりうる航空機事故として､何があったのか原因が究明されることを願うのみ
ほんとそれな
航空事故紹介番組だと文化特性や組織性も事故要因として紹介されることがあるよ。まあ、素人が考えても仕方ないから。結果待ちですね。
韓国のことだし多分無理悲劇的な事故を政治的に利用してきたのが韓国
まあ韓国の場合はパイロットのミスの事故が多いですけどね今回はまだわからないけど、国民性はあるかもしれないていうか、韓国の航空機事故原因って韓国からまともな発表はないでしょ詳細が出るのは海外からばかり
自分は偏見ありません的な優位な立場に立とうとして失敗しているコメント国民性は事故の原因において重要なファクターでありコメ主は無知を晒しているだけ
ここではカットされてるけど、壁にぶつかって爆発するのがあまりにも衝撃的すぎた。あれでよく2人も生きてたな…
生き残ったとはいえ無事というわけではないだろうから、全身に重度の熱傷とかだとむしろ生き地獄だろうし、現時点で危篤状態かもしれん
絶望的なほどの大爆発でしたね。生存者がいたのが奇跡。なんとか生き残って欲しい。
後ろの方にいた乗務員2人で、壁にぶつかる前に後ろの方だけ摩擦で前半部分から離れたらしい
@@ADTT-x5t 意識あって会話もできてる。
ILSが設置されてる土壁か
絶望的な中、よく二人も助かったな…
乗客遺族に取り囲まれて罵られまくる生き地獄な未来しか見えぬのだが
逆に言うとそれ以外の全員１７９なってしまった痛ましい出来事
@@池田智紀-x3j セウォル号と違って、今回ばかりは運としか言いようがないが、そう理解する余裕が有ると良いが…南無三。
@@5rima_niki 書いたコメントが消されてしまったので何を言ったかは覚えてませんが、何が原因か、ではなく誰のせいか、という感情に走る国民性なので理屈の通った結論を期待するのは難しいかも知れません。これが悪意のこもっていない私の本音です。
世界的に見てもかなり犠牲者の多い旅客機事故なのでは…遺族の方の心境を思うと居た堪れない
着陸時の旅客機事故に限定すれば2007年TAM航空オーバーラン事故の199人に次ぐ2番目の犠牲者数
この前アゼルバイジャンの旅客機が撃ち落とされていましたけどね
旅客機事故の犠牲者数は定員が物を言うからね...国際線は定員200名ぐらいの飛行機も多いから、そうなる
事故直後に政府の対応が不満だの何だの言われても、どうしようもねーだろ
騒いどけば金くれるかなーみたいな
정부가 사실상 존재하지 않는데 뭘 어쩌라는 건지. 대통령은 대행의 대행, 경찰청장도 대행, 행정안전부 장관은 사퇴, 나머지는 전원 탄핵.
@@kazuchan0209 まじでそれにしか見えないよね
遺族が誰かのせいにしたいのは当たり前。
遺族と名乗ってるくせに家族の死に悲しむところか顔色ひとつ変えずに現政府に対しての不満ばっか言ってるとかあまりにも政治的意図にしかみえない。
本当に、、言葉が見つかりません……お亡くなりになられた方々のご冥福を心よりお祈り申し上げます
単に鳥が入っただけで済ますには不自然すぎる事態なので、これから原因が明らかになるにつれて荒れるでしょうね。セウォル号の時も20個くらい嘘ついてたので全部鵜呑みにはできない
この機体は過去に整備不良をバードストライクと嘘報告して罰金支払っている
鳥が入っただけって、バードストライクの怖さも知らないで適当なこと書かない方がいいよ
国が違うとはいえ、2024年、日韓両国で年始・年末に航空事故がおきてしまったのはとっても残念です。亡くなられた方々のご冥福をお祈りするとともに、2025年はもはやこういった事故が発生しないことを願うばかりです…
飛行機はオワコンにすべきです。環境に悪いし、近隣住民の騒音被害も計り知れない、落下物不安もある。
違う国の異なる要因と考えられる航空機事故に「アゼルバイジャン航空J2-8243便の墜落」を含めない理由はなんなのでしょう。
事件だからじゃない？
@@UKP1992事故の性質が違いすぎる気もする。
@@UKP1992隣国だから注目して悲しんでるだけで比較的マイナーな国のことは全く眼中に入ってない戦争もロシアウクライナ、イスラエルハマスの2つしか大々的に取り上げずその他地域で起こっている紛争には目もくれない
179人もお亡くなりになるなんて。バードストライクなのか整備不良なのか
バードストライクだけが原因なら、もう飛行機なんて乗れなくなる。
整備不良濃厚だろうね
前輪、後輪出てなかったような あと、あの速度で着陸は、無理だよね
@@蒙古ラム肉 同じ機体が数日前もエンジン不調で飛行強行したって情報が出てるね
@@machdrive確かに
遺族の気持ちは計り知れないけど流石に現時点で政府の対応が〜と批判されてもね、、
セウォル号リターンズ！
流石にまだ事故原因調査中だろうしね、、
おかしい…
事故機一昨日もエンジン不調でフライト敢行 エンジン緊急停止と緊急着陸やらかしてるけどホントにバードストライクですか？
バードストライクかはエンジンを見ればすぐに分かるので隠蔽するのは不可能です
今年一年いろいろやらかしてるし、社員達が匿名で安全管理がずさんだってネットに書き込んでるのでただのバードストライクじゃなさそうですね。
エンジンバラバラ、例の客の安全より俺達に要求みたいな。
デパートも船も梨泰院も全部人災なんだからそろそろ反省しろよ
179人もの人が、爆発の瞬間まであった日常を壊されてと思うと無念すぎて言葉が出てこない見た目もかなり損傷しているだろうし、帰ってくるかな、と楽しみにしてたパパ、ママ、兄弟、恋人とかがいると思うと飛行機事故って悲惨さがすごい
バードストライク後、復航して次の着陸で、フラップも車輪出しもできないとは、個人的に引っかかる。韓国の事故調査委員会が機能するかが疑問。
機長は再び着陸をやり直すつもりだったのでは？３分前ならそこそこ高度はあったので車輪を下ろさずにパワーオンで加速して上昇しようとしたけど、推力不足で上昇出来ずに滑走路中央付近に高速で胴体着陸してしまったとか。
さっそく政治利用されてるのか・・・
いつもどおりの通常運転韓国さんの伝統技能ですよ
自分の身内が死のうが優先すべきは金、金のことしか頭にないから
空港でほぼ全滅の事故は非常に残念ですね。それにしても何故車輪なしで着陸したのか気になる・・・
事故が起こって大変な時に大統領は職務停止国が混乱するとはまさにこういうこと
あんな爆発だったのに今のところ行方不明者も少なく順調に遺体を回収して行方不明者が少ない事、2人生きてるだけでも優秀な方……でもバードストライクも確か今はエンジンの手前で切り刻む装置があったのに何故付けなかったの？滑走路が短い空港に誘導したのは何故？どうして燃料を捨てるか使い切るかしなかったの？と疑問が残る。
ヒューマンエラーだろうね。
別に滑走路短くないよ、2800mもある
@@つゆき-b4oもし4000m級の滑走路だったら、助かった可能性があったかも知れない
@@バーバラ-j3i胴体着陸はかなり上手くいってる方だったから距離があれば助かった可能性はあるね、、
そんな装置があるとは初耳。
セウォル号、梨泰院、今回の件。。。最近韓国の大規模な事故多いな
何故か韓国政府が悪者扱いされるよな
バードストライクでここまでの事故になるのは初めてだよな。
単に機体異常(バードストライク？)が惨事になったわけではないと思いますよ。機体異常(ハード)と滑走路端のバリア衝突に至った経緯(ソフト)は分けて考えるべきでしょう
油圧全系統喪失でも機体制御はできてたわけだからね……よく分からん
たしかにきれいな着陸に見えるし画像を見る限り逆噴射もしっかりかけてるように見える。
コンクリートの壁がなかったらもっと助かったかも知れない。
不運が重なったのだろうか。余りにも衝撃的な事故。
うあー……凄い事故だ……
事故のたびに、会社や行政の当事者をクビするのは良くないのでは？原因を知ってる当事者がいなくなるから次の事故が起きやすくなるのでは？
原因の度合いによるかな。航空機に限った話じゃ無いけど事故原因は大抵マニュアルや練習メニュー改善に使われるから当事者がいるか居ないかはそれほど関係ない。逆に当事者がヒューマンエラーの原因の場合解雇が妥当。
@@HappyGM-R優秀なスナイパーも失敗したらクビと言われたら、高いパフォーマンスは発揮できないと思います。
それがこの国のDNAです。
当事者に関しては、もう死んでる責任者に関しては、こういう時にクビになるためにいるようなもんだし(これはどこの国でもそう)
@@あああ-n8q4o 真っ先に返すコメント内容が「周りもやってるよ」で返すのってダサコメと思わない？
胴体着陸後もスピードが殆んど落ちていませんよね
機首を上げたままだったので摩擦力が足りなかったようです
@zenmaster7474 近年希に見る大惨事ですよね🌀
画像を見ると、フラップが下がっていないし、翼の揚力を無くするためのグランド・スポイラーも上がっていないように見えますね。フライト・スポイラー(エアーブレーキ)の状態は、よく見えなかった。
こんな事故があったんだから、紅白も辞退しろよ観たくないから
鳥だけでこうなるのかという疑問と殆どの人が亡くなった事に対して、ショックです。国が違えど人が亡くなるのは悲しいです。
ガザの動画にも同じコメントしてください。幼いこどもたちがたくさん亡くなっています。
@@ことは-g4fいやそれをここでコメントする意味が分からない
@@つゆき-b4o 国が違えど人が亡くなったことに差別する人がひとりでも減るように意味を込めて。
@@ことは-g4f それはこの動画のコメント欄に書くことではないよ
@@ことは-g4fガザを差別するために韓国での事故を悲しんでるわけじゃないと思うよ
2日前にもエンジントラブルがあったとか、胴体着陸なのに前方部が浮いているとか、減速するためのフラップとスポイラも使っているように見えない。整備ミスと人的ミスの両方にも思われますね...
行政麻痺の状況を作り出した国民が今更何を言っている。
あまりにもショッキングでした。
ナイスうううううううう⤴︎ﾃｲッ🖐️
21년 출생의 남아도 희생되었다 하네요...😢
奇跡的に生き残った客室乗務員が遺族達のやり場のない怒りの捌け口にならないように祈る
あの国ならなるだろうな……
@@babymagnam そういうこと言わない
@@はやし-y8n でも現実問題でそうなのでは…？セウォル号の遺族カラオケ大会見てたら誰でもそう予測すると思うよ…
@@babymagnam国関係ないでしょ
@@splatoon-v6lあるよ。ヘイトとかじゃなくてそういう文化のある国だよ
これだから飛行機は怖いんだよな
ここではカットされてますが、壁に衝突した際に人々が投げ出されてました。しかもすごい高さで飛ばされてました。あの映像では絶望的な飛ばされ方です。
フラップもランディングギアも出てないってありえるのかな？それほどまでに時間がなかったのか、そもそも出せなかったのか、はたまた一度ゴーアラウンドしてるし、何かに気を取られて展開してると思い込んで操作を失念したのか。
油圧システムの故障ではないかな。状況的にバードストライク関係なさそう
エンジン回りに電気系統や油圧系統もあるそうです今回は想定以上の大きな鳥を吸い込んで、油圧系統までダメージを受けたという見方があります
機長は再び着陸をやり直すつもりだったのでは？車輪やフラップを出すとスピードが落ちて揚力を失うから、車輪もフラップも出さずに滑走路手前で速度を上げて上昇しようとしたが、エンジンが１つ死んでいるから推力不足で上昇出来ず、滑走路が近づいたので無理矢理滑走路中央付近に高速で胴体着陸してしまったのでは？
二人の乗務員はこの先大変やな……
バードストライクで車輪が出ないってどこに関係があるんだ？
壁さえなければ助かってた可能性は高いな。。。
バードストライクならエンジンの故障だが、エンジンひとつ壊れても基本的には大丈夫なようになってなかった？それにエンジンがダメになったことが事故原因となるなら車輪が出ないのはおかしい。
油圧が動かなくなることはないですね。ますます怪しいです。 アゼルバイジャンの事件も数日経ってロシアが誤射したって言い出したし。
車輪は万が一に備え手動でも出るしな....
年末にこんなことが起きるなんて...帰省のために乗っていた人も居ただろうに正月の準備してたらもう帰ってこないって言われてどんな気持ちになる
全く場所も原因も違うんですが、飛行機事故って一つ起こるとなんか連鎖するようで怖いですね。バードストライクがあったようですが、そもそもその前に車輪は出しておくのではないでしょうか？あと減速のためのフラップが開いていなかったのもおかしいと専門家が言ってました。バードストライクより前に機械に何らかの故障があったのではないでしょうか？調査が待たれます。ご冥福をお祈りします。
おめでとうとか言う人マジで頭おかしいよ...
飛行機事故で亡くなる確率は0.0009%だそうです。ご冥福をお祈りします。
一方、年末ジャンボに当たる確率は0.000005％（2千万分の1）。1等当たる前に飛行機事故で200回くらい死んでる。
事故起こしたら９割は亡くなるけどね
沖縄に働いてる韓国人です。ニュースを見てすごくびっくりしました。。従兄弟が住んでるところから近い空港なので心配したし、すごく悲しすぎます。心から故人のご冥福を祈ります。
ご冥福をお祈り致します。日本から。
명복을 빕니다
じょんらど人ですか悲しい事故ですね
従兄弟は無事ですか？
正直国交断絶して永久に関わりたくないですけど、非常に痛ましい事にだけは変わりはありません。御冥福をお祈りしています。
寒い中、DNAの鑑定などで空港に居ることになっているご遺族が多いので寒さ対策などの必要があると思います。他の報道を拝見しましたが、ご家族が急に亡くなり、平常心で居られるご遺族ばかりではないので何らかの対策があった方が良いだろうと思います。日本でも航空機の事故の際にご遺族は大変だったそうです。
何でこんな事に、整備不良だろうな。沢山の人を載せて飛ぶのだからきっちりとしないと、法整備を強化して2度とこんな事故が起こらないようにしなくてはいけない。搭乗されていた方々にご冥福をお祈り致します。
韓国に事故地点の近くに住む国民ですが、12月30日午前0時から国家哀悼期間に設定され、現在国民のほとんどが悲しみに暮れています。 もし日本語で翻訳した私の文章を日本人が読んだら、人間の道理で切れるような悲しい気持ちで1月4日まで一緒に追慕してくださいますようお願いします。 厚かましいですが、隣国の日本人と一緒に泣いて悲しい感情を分かち合い、癒してもらいたいです。
胴体着陸に成功してたら壁に衝突せずに済んだってことでしょうか
韓国ってこういう事故が発生すると直ぐに企業よりも政府が悪者扱いされるよな。
基本事故の調査をする韓国当局が明らかに情報を隠蔽していることが多々あるから。あと韓国企業と政府が癒着してるからかな。
お決まりの座り込みですね
この奇跡的に生き残った乗員2人、犠牲者遺族からの攻撃を受けないか心配だな…
パッセンジャーじゃなくてクルーです。
バッシングは始まるでしょうね…そもそもこの機体は過去にも問題を起こした機体らしいという話だし遺族からしたら「あの会社の社員」てだけで全員敵だろうなと思う機長ですらない2人は何にも権限ないだろうから、詰めてもどうしようもないでしょうが
何かが普通じゃ無いです。737-800はバードストライクで車輪格納部分が制御不能になっても副パイロット席のすぐ後ろに、手動操作で直接全てのギアを下ろせるレバーハンドルがついているはず。このハンドルの場所は、パイロットと副パイロットなら、飛行前に行うチェックリスト項目に入っているので、このレバーを使わなかったとか忘れたという事はあり得ません。何が起きたんでしょうか？バードストライクで車輪が出せなかったというのは嘘です！誰かが嘘を付いているんです！管制か？空港当局か？政府当局か？メディアはそこを追求すべきです！
第３のセウォル号始まりそう。
また被害者のカラオケ大会というマイクパフォーマンスが…
被害者になれば、上級国民に！？あとちなごめん。第2は何？
@@南アフリカ大陸 이태원이 있잖아
@@gqjiwoerkwqtyあーなるほど。あの事故覚えてるこど、まだ騒いでるの！？自分視点誰も悪くないのに？ーーーーーーーーーーー아아 과연.그 사고각 에테르코드, 아직 떠들고 있어!?자신 시점 아무도 나쁘지 않을 텐데?
韓国の“被害者遺族”にとっては、事故被害にあわれた方々の安否・身元確認、身柄引渡よりも、謝罪と賠償を求めるマイクパフォーマンスをすることがより重要なんでしょうね。。。キモチワルイ。。。
政府が崩壊してるタイミングでこの事故はキツイな。
0:56 別に女性だけじゃないだろうになんでわざわざ女性って言ったんだろう…
思った
遺族の方もやるせないでしょうね..亡くなられた方々のご冥福をお祈り致します。
飛行機事故から始まり飛行機事故で終わる一年とか嫌すぎるんだが………
よほど頑丈な壁だったんだね
鳥吸い込んだだけでこんなんなるなら誰も飛行機乗らんぞ！タイヤ出てないのもおかしい！
やっばりこういう韓国を批判する人が出てくるのか…やめなよ。バードストライクはあなたが思うより大変なんだよ
@@姜維-d6y コメ主は別に韓国批判はしていないのでは？ バードストライクへの認識が甘いのは仰るとおりですけど。
@@86kaznt37 韓国批判を待ち続ける脳ミソだから、書かれたことは全部韓国批判だと脊髄反射するんだよようはビョーキってこと
韓国の人は好きだし友達もいますよ❤どこからどう見て批判になるんだ笑
やっぱり乗務員２人だけか…。しかしそいつらどうやって…？
機体後部の客室乗務員でしょ
唯一経験を語れる助かったお二人が早く心身ともに健やかになるよう祈るばかりです。そして亡くなられた方々とご遺族の皆様への言葉が見つかりません…本当に悲しいです。このようなことが2度と起こらないよう韓国政府とチェジュ航空には原因究明に努めてほしいです
例の一件もまだゴタゴタしてる中韓国は大変だな…
あの激突から2人はどうやって生き延びたのか知りたい
最後尾部分が衝突時に折れて爆発に巻き込まれなかったらしいその中にいたため助かったみたい
スクルト唱えた
事故が起きたことすら覚えてないと
@@htsnt8194運良すぎでしょｗ
やっぱ後部は生き残るよね。それでも2人だけど...
ぶつかった時の映像がそのまま出てるけど、人が７人くらい飛んでるのが見えて衝撃をうけました。どうするこれ！お悔み申し上げます。あり得ないほど怖い
弾劾してる奴らのせいで対応が遅れてるんじゃないの
バードストライクは、日本でも毎日3〜4件、年間1,000件以上起きている。鳥の衝突と車輪が出ない事が関係あるのか？胴体着陸時にスポイラーが上がらなかった事と関係あるのか、しっかり調査して欲しい。179名の方のご冥府をお祈り致します。
日航空機事故でも乗務員が助かってたけど、座席的に助かりやすいとかあるんかな。
スピードがここまで落ちないと、着陸は無理だったろうな
助かった人は何処に座ってたんだろう。。。
胴体着陸するにしたって本当なら前傾姿勢で止まるはずなのに、なんで後傾姿勢で滑ってるんやろか…。
未来永劫謝罪すべき
大統領が抜けたら政治的空白が出来るのは当然だろうに、何を求めているのだ
バードストライクなら世界中、墜落だらけだよ😮
この機体が過去にエンジントラブル等を起こした機体であるかどうかで話が変わるだろうな。
わめきちらす遺族は厄介極まりないな。やかましいし
胴体着陸失敗なんだね気の毒だけど空港に恵まれなかったか
生き残った人のサバイバーズ・ギルトも大変だろうな。心のケアが重要だと思う。
あんなとこに壁があるなんて思わなかったわ
タイヤ？あんなの飾りですよ偉い人にはそれが分からんのです
滑走路が長い空港なら助かったかもしれないけど、残り燃料から代替空港には行けなかったのかな
上手く胴体着陸できていたように思えたんだけど、爆発したのは、燃料に引火したんだろうか？あと、バートストライクでエンジンが停止したとしても、車輪が出てこないのもおかしいそのあたりもしっかり解明してほしいね
普通に壁に激突して爆破してる。機首上りっぱなしだしスピード出過ぎ、上手く胴体着陸できなかったからこうなった。
@@スガタミ着陸自体は上手いよ。ただしスピードの出過ぎだよね
ご冥福をお祈りします。事故や人の死を政治利用しないように願う。
とりあえず何かに八つ当たりしておくという国民性がここでも出てますね、悲しい事故ではあるけど、闇雲に矛先を政府に向けるのは違うと思う。
亡くなった方々のご冥福をお祈りします。
少しでも右に切ることはできなかったのだろうか？パイロットの経験不足も問われる意見も出ている
何を右に切るの？
素人は黙っていろ
@@つゆき-b4o あぁ💦車輪が出てないと右には曲がれないですね！すみません
@@つゆき-b4oデタラメ言ってんなよ
@@KUWAMI7パイロットの経験不足って何ですか？果たして経験豊富なら防げた事故だったんでしょうかね？
一刻も早く鳥を吸い込まないエンジンの開発すべきだな
旅客機エンジンの開発には鳥などを想定した異物吸い込み試験をやってますよ。ネット上に動画もありました。どの程度の大きさ、量に耐えられるかででしょうし、またエンジン片方だけで最低限の離着陸は可能な設計です
それ開発したらノーベル賞候補らしいよ。
鳥が入り込んでも切り刻めばいい。
バードストライクは昔から対策されているので、これでエンジントラブルになるとしたら整備不良。バードストライクで車輪が出ないなんて考えにくい。最近の胴体着陸は比較的無難に終わっていたので、大丈夫と思ってしまったのでは。
テント設置すんのか…
政府の対策が不十分は草
年末早々大変なことになってきたな
車輪が出なかったのが意味がわからないな油圧は三系統あるだろうし、片エンジン止まってももう片方が発電するし、両エンジン止まって発電0になっても自動的にラムエアー発電タービンが車体外に出て発電する
世界でみると、年間の飛行機事故って何件くらいなんだろう
気付いた点、進入速度が速すぎる。ランディングギアが出ない場合は手順でフラップ40度にするはずなのにフラップが一切出ていない。スポイラーも一切使われていない。バードストライクと思われる別の映像では右エンジンにコンプレッサーストールのような煙が出てるのに右エンジンのリバーススラスターが展開されている。左の内側は少なくとも展開されていない。滑走路 01 に北上直進入で着陸する予定航路なのに実際には 19 に着陸している。油圧系統はクロスで 3つありそれがダメでもランディングギアは手動で機械的に降ろせるのにギアのドアすら開いていない。滑走路を外れたと報道されているが実際にはオーバーランして 19 のローカライザーに突っ込んで止まってる。一応パイロットで事故機の製造会社でエンジニアやってたので分かってる範囲で事実だけコメントしとく。作ってたのは 787 だけど 737 にもクロスで部品が入ってた。あとはみんなで推察してくれ。またどっかの罵過が地対空ミサイル発射したとかいうオチはなさそうだけど。
スカッとさわやかコカコーラ
乗務員さんが責められないことを願う
接地点が滑走路の末端近くになっていた。元々の原因とは別だが操縦ミスが重なって起きた事故。
進入速度が速かったとはいえ胴体着陸はスムーズなように見えただけに直後に壁に突っ込んで爆発したのがショッキングだった滑走路が長かったら助かったんじゃないか。
疑問１ 着陸脚が出ていない疑問２ 逆噴射がされていない疑問３ 乗客への異常事態の連絡は有ったのか、無さそう
ランオーバーを想定して作られてるはずなのにコンクリートの壁があること自体、世界からみればおかしいらしい。空港の設計そのものに問題があるかもな。
これだから飛行機は怖いんだよ😢
確認って相当大変でしょ御巣鷹山のときは1つの死体から3つ眼球がでてきたってぐらいそれぞれの死体がぐちゃぐちゃだったのに
乗客に日本人は〜?
これに関しては､国民性とか隠蔽とか言わずにどの国でも起こりうる航空機事故として､何があったのか原因が究明されることを願うのみ
ほんとそれな
航空事故紹介番組だと文化特性や組織性も事故要因として紹介されることがあるよ。
まあ、素人が考えても仕方ないから。結果待ちですね。
韓国のことだし多分無理
悲劇的な事故を政治的に利用してきたのが韓国
まあ韓国の場合はパイロットのミスの事故が多いですけどね
今回はまだわからないけど、国民性はあるかもしれない
ていうか、韓国の航空機事故原因って韓国からまともな発表はないでしょ
詳細が出るのは海外からばかり
自分は偏見ありません的な優位な立場に立とうとして失敗しているコメント
国民性は事故の原因において重要なファクターでありコメ主は無知を晒しているだけ
ここではカットされてるけど、壁にぶつかって爆発するのがあまりにも衝撃的すぎた。
あれでよく2人も生きてたな…
生き残ったとはいえ無事というわけではないだろうから、全身に重度の熱傷とかだとむしろ生き地獄だろうし、現時点で危篤状態かもしれん
絶望的なほどの大爆発でしたね。
生存者がいたのが奇跡。なんとか生き残って欲しい。
後ろの方にいた乗務員2人で、壁にぶつかる前に後ろの方だけ摩擦で前半部分から離れたらしい
@@ADTT-x5t 意識あって会話もできてる。
ILSが設置されてる土壁か
絶望的な中、よく二人も助かったな…
乗客遺族に取り囲まれて罵られまくる生き地獄な未来しか見えぬのだが
逆に言うとそれ以外の全員
１７９なってしまった痛ましい出来事
@@池田智紀-x3j セウォル号と違って、今回ばかりは運としか言いようがないが、そう理解する余裕が有ると良いが…南無三。
@@5rima_niki
書いたコメントが消されてしまったので何を言ったかは覚えてませんが、
何が原因か、ではなく誰のせいか、という感情に走る国民性なので理屈の通った結論を期待するのは難しいかも知れません。
これが悪意のこもっていない私の本音です。
世界的に見てもかなり犠牲者の多い旅客機事故なのでは…
遺族の方の心境を思うと居た堪れない
着陸時の旅客機事故に限定すれば
2007年TAM航空オーバーラン事故の199人に次ぐ2番目の犠牲者数
この前アゼルバイジャンの旅客機が撃ち落とされていましたけどね
旅客機事故の犠牲者数は定員が物を言うからね...
国際線は定員200名ぐらいの飛行機も多いから、そうなる
事故直後に政府の対応が不満だの何だの言われても、どうしようもねーだろ
騒いどけば金くれるかなーみたいな
정부가 사실상 존재하지 않는데 뭘 어쩌라는 건지. 대통령은 대행의 대행, 경찰청장도 대행, 행정안전부 장관은 사퇴, 나머지는 전원 탄핵.
@@kazuchan0209 まじでそれにしか見えないよね
遺族が誰かのせいにしたいのは当たり前。
遺族と名乗ってるくせに家族の死に悲しむところか顔色ひとつ変えずに現政府に対しての不満ばっか言ってるとかあまりにも政治的意図にしかみえない。
本当に、、言葉が見つかりません……
お亡くなりになられた方々のご冥福を心よりお祈り申し上げます
単に鳥が入っただけで済ますには不自然すぎる事態なので、これから原因が明らかになるにつれて荒れるでしょうね。セウォル号の時も20個くらい嘘ついてたので全部鵜呑みにはできない
この機体は過去に整備不良をバードストライクと嘘報告して罰金支払っている
鳥が入っただけって、バードストライクの怖さも知らないで適当なこと書かない方がいいよ
国が違うとはいえ、2024年、日韓両国で年始・年末に航空事故がおきてしまったのはとっても残念です。亡くなられた方々のご冥福をお祈りするとともに、2025年はもはやこういった事故が発生しないことを願うばかりです…
飛行機はオワコンにすべきです。
環境に悪いし、近隣住民の騒音被害も計り知れない、落下物不安もある。
違う国の異なる要因と考えられる航空機事故に「アゼルバイジャン航空J2-8243便の墜落」を含めない理由はなんなのでしょう。
事件だからじゃない？
@@UKP1992事故の性質が違いすぎる気もする。
@@UKP1992隣国だから注目して悲しんでるだけで比較的マイナーな国のことは全く眼中に入ってない
戦争もロシアウクライナ、イスラエルハマスの2つしか大々的に取り上げずその他地域で起こっている紛争には目もくれない
179人もお亡くなりになるなんて。バードストライクなのか整備不良なのか
バードストライクだけが原因なら、もう飛行機なんて乗れなくなる。
整備不良濃厚だろうね
前輪、後輪出てなかったような あと、あの速度で着陸は、無理だよね
@@蒙古ラム肉 同じ機体が数日前もエンジン不調で飛行強行したって情報が出てるね
@@machdrive確かに
遺族の気持ちは計り知れないけど流石に現時点で政府の対応が〜と批判されてもね、、
セウォル号リターンズ！
流石にまだ事故原因調査中だろうしね、、
おかしい…
事故機一昨日もエンジン不調でフライト敢行 エンジン緊急停止と緊急着陸やらかしてるけどホントにバードストライクですか？
バードストライクかはエンジンを見ればすぐに分かるので隠蔽するのは不可能です
今年一年いろいろやらかしてるし、社員達が匿名で安全管理がずさんだってネットに書き込んでるのでただのバードストライクじゃなさそうですね。
エンジンバラバラ、例の客の安全より俺達に要求みたいな。
デパートも船も梨泰院も全部人災なんだからそろそろ反省しろよ
179人もの人が、爆発の瞬間まであった日常を壊されてと思うと無念すぎて言葉が出てこない
見た目もかなり損傷しているだろうし、帰ってくるかな、と楽しみにしてたパパ、ママ、兄弟、恋人とかがいると思うと飛行機事故って悲惨さがすごい
バードストライク後、復航して次の着陸で、フラップも車輪出しもできないとは、個人的に引っかかる。韓国の事故調査委員会が機能するかが疑問。
機長は再び着陸をやり直すつもりだったのでは？
３分前ならそこそこ高度はあったので車輪を下ろさずにパワーオンで加速して上昇しようとしたけど、推力不足で上昇出来ずに滑走路中央付近に高速で胴体着陸してしまったとか。
さっそく政治利用されてるのか・・・
いつもどおりの通常運転
韓国さんの伝統技能ですよ
自分の身内が死のうが優先すべきは金、金のことしか頭にないから
空港でほぼ全滅の事故は非常に残念ですね。それにしても何故車輪なしで着陸したのか気になる・・・
事故が起こって大変な時に大統領は職務停止
国が混乱するとはまさにこういうこと
あんな爆発だったのに今のところ行方不明者も少なく順調に遺体を回収して行方不明者が少ない事、2人生きてるだけでも優秀な方……
でもバードストライクも確か今はエンジンの手前で切り刻む装置があったのに何故付けなかったの？
滑走路が短い空港に誘導したのは何故？
どうして燃料を捨てるか使い切るかしなかったの？と疑問が残る。
ヒューマンエラーだろうね。
別に滑走路短くないよ、2800mもある
@@つゆき-b4oもし4000m級の滑走路だったら、助かった可能性があったかも知れない
@@バーバラ-j3i胴体着陸はかなり上手くいってる方だったから距離があれば助かった可能性はあるね、、
そんな装置があるとは初耳。
セウォル号、梨泰院、今回の件。。。最近韓国の大規模な事故多いな
何故か韓国政府が悪者扱いされるよな
バードストライクでここまでの事故になるのは初めてだよな。
単に機体異常(バードストライク？)が惨事になったわけではないと思いますよ。
機体異常(ハード)と滑走路端のバリア衝突に至った経緯(ソフト)は分けて考えるべきでしょう
油圧全系統喪失でも機体制御はできてたわけだからね……
よく分からん
たしかにきれいな着陸に見えるし画像を見る限り
逆噴射もしっかりかけてるように見える。
コンクリートの壁がなかったらもっと助かったかも知れない。
不運が重なったのだろうか。余りにも衝撃的な事故。
うあー……凄い事故だ……
事故のたびに、会社や行政の当事者をクビするのは良くないのでは？原因を知ってる当事者がいなくなるから次の事故が起きやすくなるのでは？
原因の度合いによるかな。
航空機に限った話じゃ無いけど事故原因は大抵マニュアルや練習メニュー改善に使われるから当事者がいるか居ないかはそれほど関係ない。
逆に当事者がヒューマンエラーの原因の場合解雇が妥当。
@@HappyGM-R
優秀なスナイパーも失敗したらクビと言われたら、高いパフォーマンスは発揮できないと思います。
それがこの国のDNAです。
当事者に関しては、もう死んでる
責任者に関しては、こういう時にクビになるためにいるようなもんだし(これはどこの国でもそう)
@@あああ-n8q4o
真っ先に返すコメント内容が「周りもやってるよ」で返すのってダサコメと思わない？
胴体着陸後もスピードが殆んど落ちていませんよね
機首を上げたままだったので摩擦力が足りなかったようです
@zenmaster7474 近年希に見る大惨事ですよね🌀
画像を見ると、フラップが下がっていないし、翼の揚力を無くするためのグランド・スポイラーも上がっていないように見えますね。フライト・スポイラー(エアーブレーキ)の状態は、よく見えなかった。
こんな事故があったんだから、紅白も辞退しろよ
観たくないから
鳥だけでこうなるのかという疑問と殆どの人が亡くなった事に対して、ショックです。
国が違えど人が亡くなるのは悲しいです。
ガザの動画にも同じコメントしてください。幼いこどもたちがたくさん亡くなっています。
@@ことは-g4fいやそれをここでコメントする意味が分からない
@@つゆき-b4o
国が違えど人が亡くなったことに差別する人がひとりでも減るように意味を込めて。
@@ことは-g4f それはこの動画のコメント欄に書くことではないよ
@@ことは-g4fガザを差別するために韓国での事故を悲しんでるわけじゃないと思うよ
2日前にもエンジントラブルがあったとか、胴体着陸なのに前方部が浮いているとか、
減速するためのフラップとスポイラも使っているように見えない。整備ミスと人的ミスの両方にも思われますね...
行政麻痺の状況を作り出した国民が今更何を言っている。
あまりにもショッキングでした。
ナイスうううううううう⤴︎ﾃｲッ🖐️
21년 출생의 남아도 희생되었다 하네요...😢
奇跡的に生き残った客室乗務員が
遺族達のやり場のない怒りの捌け口にならないように祈る
あの国ならなるだろうな……
@@babymagnam そういうこと言わない
@@はやし-y8n でも現実問題でそうなのでは…？
セウォル号の遺族カラオケ大会見てたら誰でもそう予測すると思うよ…
@@babymagnam国関係ないでしょ
@@splatoon-v6lあるよ。ヘイトとかじゃなくてそういう文化のある国だよ
これだから飛行機は怖いんだよな
ここではカットされてますが、壁に衝突した際に人々が投げ出されてました。しかもすごい高さで飛ばされてました。あの映像では絶望的な飛ばされ方です。
フラップもランディングギアも出てないってありえるのかな？
それほどまでに時間がなかったのか、そもそも出せなかったのか、はたまた一度ゴーアラウンドしてるし、何かに気を取られて展開してると思い込んで操作を失念したのか。
油圧システムの故障ではないかな。状況的にバードストライク関係なさそう
エンジン回りに電気系統や油圧系統もあるそうです
今回は想定以上の大きな鳥を吸い込んで、油圧系統までダメージを受けたという見方があります
機長は再び着陸をやり直すつもりだったのでは？
車輪やフラップを出すとスピードが落ちて揚力を失うから、車輪もフラップも出さずに滑走路手前で速度を上げて上昇しようとしたが、エンジンが１つ死んでいるから推力不足で上昇出来ず、滑走路が近づいたので無理矢理滑走路中央付近に高速で胴体着陸してしまったのでは？
二人の乗務員はこの先大変やな……
バードストライクで車輪が出ないってどこに関係があるんだ？
壁さえなければ助かってた可能性は高いな。。。
バードストライクならエンジンの故障だが、エンジンひとつ壊れても基本的には大丈夫なようになってなかった？
それにエンジンがダメになったことが事故原因となるなら車輪が出ないのはおかしい。
油圧が動かなくなることはないですね。ますます怪しいです。 アゼルバイジャンの事件も数日経ってロシアが誤射したって言い出したし。
車輪は万が一に備え
手動でも出るしな....
年末にこんなことが起きるなんて...
帰省のために乗っていた人も居ただろうに
正月の準備してたらもう帰ってこないって言われてどんな気持ちになる
全く場所も原因も違うんですが、飛行機事故って一つ起こるとなんか連鎖するようで怖いですね。
バードストライクがあったようですが、そもそもその前に車輪は出しておくのではないでしょうか？あと減速のためのフラップが開いていなかったのもおかしいと専門家が言ってました。バードストライクより前に機械に何らかの故障があったのではないでしょうか？調査が待たれます。ご冥福をお祈りします。
おめでとうとか言う人マジで頭おかしいよ...
飛行機事故で亡くなる確率は0.0009%だそうです。
ご冥福をお祈りします。
一方、年末ジャンボに当たる確率は0.000005％（2千万分の1）。
1等当たる前に飛行機事故で200回くらい死んでる。
事故起こしたら９割は亡くなるけどね
沖縄に働いてる韓国人です。
ニュースを見てすごくびっくりしました。。
従兄弟が住んでるところから近い空港なので心配したし、すごく悲しすぎます。
心から故人のご冥福を祈ります。
ご冥福をお祈り致します。日本から。
명복을 빕니다
じょんらど人ですか
悲しい事故ですね
従兄弟は無事ですか？
正直国交断絶して永久に関わりたくないですけど、非常に痛ましい事にだけは変わりはありません。御冥福をお祈りしています。
寒い中、DNAの鑑定などで空港に居ることになっているご遺族が多いので寒さ対策などの必要があると思います。
他の報道を拝見しましたが、ご家族が急に亡くなり、平常心で居られるご遺族ばかりではないので何らかの対策があった方が良いだろうと思います。
日本でも航空機の事故の際にご遺族は大変だったそうです。
何でこんな事に、整備不良だろうな。
沢山の人を載せて飛ぶのだからきっちりとしないと、法整備を強化して2度とこんな事故が起こらないようにしなくてはいけない。
搭乗されていた方々にご冥福をお祈り致します。
韓国に事故地点の近くに住む国民ですが、12月30日午前0時から国家哀悼期間に設定され、現在国民のほとんどが悲しみに暮れています。 もし日本語で翻訳した私の文章を日本人が読んだら、人間の道理で切れるような悲しい気持ちで1月4日まで一緒に追慕してくださいますようお願いします。 厚かましいですが、隣国の日本人と一緒に泣いて悲しい感情を分かち合い、癒してもらいたいです。
胴体着陸に成功してたら壁に衝突せずに済んだってことでしょうか
韓国ってこういう事故が発生すると直ぐに企業よりも政府が悪者扱いされるよな。
基本事故の調査をする韓国当局が明らかに情報を隠蔽していることが多々あるから。あと韓国企業と政府が癒着してるからかな。
お決まりの座り込みですね
この奇跡的に生き残った乗員2人、犠牲者遺族からの攻撃を受けないか心配だな…
パッセンジャーじゃなくてクルーです。
バッシングは始まるでしょうね…
そもそもこの機体は過去にも問題を起こした機体らしいという話だし
遺族からしたら「あの会社の社員」てだけで全員敵だろうなと思う
機長ですらない2人は何にも権限ないだろうから、詰めてもどうしようもないでしょうが
何かが普通じゃ無いです。737-800はバードストライクで車輪格納部分が制御不能になっても副パイロット席のすぐ後ろに、手動操作で直接全てのギアを下ろせるレバーハンドルがついているはず。このハンドルの場所は、パイロットと副パイロットなら、飛行前に行うチェックリスト項目に入っているので、このレバーを使わなかったとか忘れたという事はあり得ません。何が起きたんでしょうか？バードストライクで車輪が出せなかったというのは嘘です！誰かが嘘を付いているんです！管制か？空港当局か？政府当局か？メディアはそこを追求すべきです！
第３のセウォル号始まりそう。
また被害者のカラオケ大会というマイクパフォーマンスが…
被害者になれば、上級国民に！？
あとちなごめん。第2は何？
@@南アフリカ大陸 이태원이 있잖아
@@gqjiwoerkwqty
あーなるほど。あの事故覚えてるこど、まだ騒いでるの！？自分視点誰も悪くないのに？
ーーーーーーーーーーー
아아 과연.그 사고각 에테르코드, 아직 떠들고 있어!?자신 시점 아무도 나쁘지 않을 텐데?
韓国の“被害者遺族”にとっては、事故被害にあわれた方々の安否・身元確認、身柄引渡よりも、
謝罪と賠償を求めるマイクパフォーマンスをすることがより重要なんでしょうね。。。
キモチワルイ。。。
政府が崩壊してるタイミングでこの事故はキツイな。
0:56
別に女性だけじゃないだろうになんでわざわざ女性って言ったんだろう…
思った
遺族の方もやるせないでしょうね..
亡くなられた方々のご冥福をお祈り致します。
飛行機事故から始まり飛行機事故で終わる一年とか嫌すぎるんだが………
よほど頑丈な壁だったんだね
鳥吸い込んだだけでこんなんなるなら誰も飛行機乗らんぞ！
タイヤ出てないのもおかしい！
やっばりこういう韓国を批判する人が出てくるのか…
やめなよ。バードストライクはあなたが思うより大変なんだよ
@@姜維-d6y コメ主は別に韓国批判はしていないのでは？ バードストライクへの認識が甘いのは仰るとおりですけど。
@@86kaznt37 韓国批判を待ち続ける脳ミソだから、書かれたことは全部韓国批判だと脊髄反射するんだよ
ようはビョーキってこと
韓国の人は好きだし友達もいますよ❤どこからどう見て批判になるんだ笑
やっぱり乗務員２人だけか…。しかしそいつらどうやって…？
機体後部の客室乗務員でしょ
唯一経験を語れる助かったお二人が早く心身ともに健やかになるよう祈るばかりです。そして亡くなられた方々とご遺族の皆様への言葉が見つかりません…本当に悲しいです。このようなことが2度と起こらないよう韓国政府とチェジュ航空には原因究明に努めてほしいです
例の一件もまだゴタゴタしてる中韓国は大変だな…
あの激突から2人はどうやって生き延びたのか知りたい
最後尾部分が衝突時に折れて爆発に巻き込まれなかったらしい
その中にいたため助かったみたい
スクルト唱えた
事故が起きたことすら覚えてないと
@@htsnt8194運良すぎでしょｗ
やっぱ後部は生き残るよね。
それでも2人だけど...
ぶつかった時の映像がそのまま出てるけど、人が７人くらい飛んでるのが見えて衝撃をうけました。どうするこれ！お悔み申し上げます。あり得ないほど怖い
弾劾してる奴らのせいで対応が遅れてるんじゃないの
バードストライクは、日本でも毎日3〜4件、年間1,000件以上起きている。鳥の衝突と車輪が出ない事が関係あるのか？胴体着陸時にスポイラーが上がらなかった事と関係あるのか、しっかり調査して欲しい。179名の方のご冥府をお祈り致します。
日航空機事故でも乗務員が助かってたけど、座席的に助かりやすいとかあるんかな。
スピードがここまで落ちないと、着陸は無理だったろうな
助かった人は何処に座ってたんだろう。。。
胴体着陸するにしたって本当なら前傾姿勢で止まるはずなのに、なんで後傾姿勢で滑ってるんやろか…。
未来永劫謝罪すべき
大統領が抜けたら政治的空白が出来るのは当然だろうに、何を求めているのだ
バードストライクなら世界中、墜落だらけだよ😮
この機体が過去にエンジントラブル等を起こした機体であるかどうかで話が変わるだろうな。
わめきちらす遺族は厄介極まりないな。やかましいし
胴体着陸失敗なんだね気の毒だけど空港に恵まれなかったか
生き残った人のサバイバーズ・ギルトも大変だろうな。心のケアが重要だと思う。
あんなとこに壁があるなんて思わなかったわ
タイヤ？
あんなの飾りですよ
偉い人にはそれが分からんのです
滑走路が長い空港なら助かったかもしれないけど、残り燃料から代替空港には行けなかったのかな
上手く胴体着陸できていたように思えたんだけど、爆発したのは、燃料に引火したんだろうか？
あと、バートストライクでエンジンが停止したとしても、車輪が出てこないのもおかしい
そのあたりもしっかり解明してほしいね
普通に壁に激突して爆破してる。
機首上りっぱなしだしスピード出過ぎ、上手く胴体着陸できなかったからこうなった。
@@スガタミ着陸自体は上手いよ。ただしスピードの出過ぎだよね
ご冥福をお祈りします。
事故や人の死を政治利用しないように願う。
とりあえず何かに八つ当たりしておくという国民性がここでも出てますね、悲しい事故ではあるけど、闇雲に矛先を政府に向けるのは違うと思う。
亡くなった方々の
ご冥福をお祈りします。
少しでも右に切ることはできなかったのだろうか？パイロットの経験不足も問われる意見も出ている
何を右に切るの？
素人は黙っていろ
@@つゆき-b4o あぁ💦車輪が出てないと右には曲がれないですね！すみません
@@つゆき-b4oデタラメ言ってんなよ
@@KUWAMI7
パイロットの経験不足って何ですか？
果たして経験豊富なら防げた事故だったんでしょうかね？
一刻も早く鳥を吸い込まないエンジンの開発すべきだな
旅客機エンジンの開発には鳥などを想定した異物吸い込み試験をやってますよ。ネット上に動画もありました。どの程度の大きさ、量に耐えられるかででしょうし、またエンジン片方だけで最低限の離着陸は可能な設計です
それ開発したらノーベル賞候補らしいよ。
鳥が入り込んでも切り刻めばいい。
バードストライクは昔から対策されているので、これでエンジントラブルになるとしたら整備不良。バードストライクで車輪が出ないなんて考えにくい。最近の胴体着陸は比較的無難に終わっていたので、大丈夫と思ってしまったのでは。
テント設置すんのか…
政府の対策が不十分は草
年末早々大変なことになってきたな
車輪が出なかったのが意味がわからないな
油圧は三系統あるだろうし、片エンジン止まってももう片方が発電するし、両エンジン止まって発電0になっても自動的にラムエアー発電タービンが車体外に出て発電する
世界でみると、年間の飛行機事故って何件くらいなんだろう
気付いた点、進入速度が速すぎる。ランディングギアが出ない場合は手順でフラップ40度にするはずなのにフラップが一切出ていない。スポイラーも一切使われていない。バードストライクと思われる別の映像では右エンジンにコンプレッサーストールのような煙が出てるのに右エンジンのリバーススラスターが展開されている。左の内側は少なくとも展開されていない。滑走路 01 に北上直進入で着陸する予定航路なのに実際には 19 に着陸している。油圧系統はクロスで 3つありそれがダメでもランディングギアは手動で機械的に降ろせるのにギアのドアすら開いていない。滑走路を外れたと報道されているが実際にはオーバーランして 19 のローカライザーに突っ込んで止まってる。一応パイロットで事故機の製造会社でエンジニアやってたので分かってる範囲で事実だけコメントしとく。作ってたのは 787 だけど 737 にもクロスで部品が入ってた。あとはみんなで推察してくれ。またどっかの罵過が地対空ミサイル発射したとかいうオチはなさそうだけど。
スカッとさわやかコカコーラ
乗務員さんが責められないことを願う
接地点が滑走路の末端近くになっていた。元々の原因とは別だが操縦ミスが
重なって起きた事故。
進入速度が速かったとはいえ胴体着陸はスムーズなように見えただけに直後に壁に突っ込んで爆発したのがショッキングだった
滑走路が長かったら助かったんじゃないか。
疑問１ 着陸脚が出ていない
疑問２ 逆噴射がされていない
疑問３ 乗客への異常事態の連絡は有ったのか、無さそう
ランオーバーを想定して作られてるはずなのにコンクリートの壁があること自体、世界からみればおかしいらしい。空港の設計そのものに問題があるかもな。
これだから飛行機は怖いんだよ😢
確認って相当大変でしょ
御巣鷹山のときは1つの死体から3つ眼球がでてきたってぐらいそれぞれの死体がぐちゃぐちゃだったのに
乗客に日本人は〜?